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李想承认理想ONE存在缺陷,升级硬件并增加货车并线预警功能

标签: 2021-04-03 23:33

11月1日,理想汽车宣布,即将推出OTA 2.0版软件,同时公布多项软硬件优化升级措施,包括辅助驾驶系统增加货车并线预警功能。
截至2020年10月31日,理想ONE累计发生前悬架碰撞事故一共97起,其中有10起发生了前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况。理想汽车表示,理想ONE在碰撞事故中球头脱出的概率确实高于同级别车型,自今年6月2日起生产的理想ONE已经使用了球销脱出力更高的前悬架下摆臂,将为以前生产的理想ONE免费升级脱出力更高的前悬架下摆臂球销。
理想ONE开启交付后,部分用户反馈在通过涉水路面时底盘后护板有损伤。经过工程分析,理想汽车对理想ONE的底盘后护板的材质进行了优化。从今年11月1日起开始交付的理想ONE已经为用户安装了升级后的底盘后护板。对于之前交付的车辆,理想汽车将为每一位车主免费升级新的金属底盘后护板。
今年9月,青岛一辆理想ONE在G18高速发生了严重的追尾事故,导致A柱挤压变形。10月14日,理想汽车发布事件说明称,交管部门判定大货车由于违规并线而承担全部责任。
10月30日,结合中国高速路面货车并线的场景,理想汽车在推送的V1.4.18版软件中,对理想ONE的辅助驾驶功能进行升级,此次升级增加了货车并线预警功能。用户开启全速域自适应巡航或者车道保持辅助功能时,系统会自动检测车辆前侧方的大货车,当系统判定大货车并线有碰撞风险时,会通过仪表屏中的图像以及声音向驾驶员进行预警提示,提醒驾驶员注意并线的前侧车,做好人工控制车辆的准备,减小事故发生的概率。
硬件升级是否变相承认理想汽车当初有设计缺陷?11月1日,在理想汽车媒体沟通会上,理想汽车创始人、董事长兼CEO李想表示,“升级肯定是因为当时有缺陷,这很正常。但是这个缺陷跟其他正常行驶就断掉是不一样的,我们是发生碰撞时断的概率超过正常车的平均值,如果不撞是不会有什么问题。不过,我们也认为这是要解决的,这样的场面和状况对于车主而言会带来隐患,所以必须更换。”
今年以来,特斯拉等车企开始降价,理想汽车是否有降价计划?理想汽车销售服务副总裁刘杰表示,“我们不会降价,同样的在调整价格和持续优化理想ONE和提升它的价值之间,我们一定会选择后者,所以我们不会降价。”
近期新造车企业股价走高,如何看待股价波动?李想表示,“股价是否高估这是市场决定的。个人不关心股价,因为我也不打算卖,所以股价跟自己关系不大,还是想把企业经营好、产品做好,这是所有的核心。因为我早就财富自由了,也不缺多点少点钱。”

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